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dc.contributor.authorWagner, Wolf-Rüdiger
dc.date.accessioned2025-03-07T18:21:39Z
dc.date.available2025-03-07T18:21:39Z
dc.date.issued2024
dc.date.submitted2024-03-14T10:46:56Z
dc.identifierONIX_20240314_9783839471555_117
dc.identifierOCN: 1425556141
dc.identifierhttps://library.oapen.org/handle/20.500.12657/88592
dc.identifier.urihttps://doab-dev.siscern.org/handle/20.500.12854/161767
dc.description.abstractEisenbahn und Telegrafie stehen im 19. Jahrhundert für die Beschleunigung und Ausweitung gesellschaftlicher Beziehungen. Wie Wolf-Rüdiger Wagner zeigt, entsprach die im deutschsprachigen Raum übliche Kurrentschrift nicht mehr den Anforderungen an schriftliche Kommunikation. Als »Beschleunigungsmittel des Gedankenverkehrs« bot sich die Stenografie an. Ihre Nutzung als Verkehrsschrift setzte jedoch eine Einheitskurzschrift voraus. Zu deren Einführung kam es aber erst 1924 nach langwierigen Verhandlungen auf Druck der Reichsregierung. Anhand von Presseberichten und Archivtexten bietet der Band einen Einblick in die vielschichtigen Beziehungen zwischen gesellschaftlichen, technischen und kulturellen Entwicklungen sowie den Veränderungen im Bereich der Kommunikation.
dc.languageGerman
dc.relation.ispartofseriesEdition Medienwissenschaft
dc.rightsopen access
dc.subject.classificationthema EDItEUR::J Society and Social Sciences::JB Society and culture: general::JBC Cultural and media studies::JBCT Media studies
dc.subject.classificationthema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues::TBX History of engineering and technology
dc.subject.otherStenografie
dc.subject.otherSchrift
dc.subject.otherKurzschrift
dc.subject.otherEinheitskurzschrift
dc.subject.otherKommunikation
dc.subject.otherTechnik
dc.subject.otherEntwicklung
dc.subject.otherLithografie
dc.subject.otherDiktiermaschine
dc.subject.otherStenografiermaschine
dc.subject.otherMediengeschichte
dc.subject.otherKulturgeschichte
dc.subject.otherMedien
dc.subject.otherTechnikgeschichte
dc.subject.otherMedienwissenschaft
dc.subject.otherShort Hand
dc.subject.otherWriting
dc.subject.otherUniform Shorthand
dc.subject.otherCommunication
dc.subject.otherTechnology
dc.subject.otherDevelopment
dc.subject.otherLithography
dc.subject.otherDictation Machine
dc.subject.otherShorthand Machine
dc.subject.otherMedia History
dc.subject.otherCultural History
dc.subject.otherMedia
dc.subject.otherHistory of Technology
dc.subject.otherMedia Studies
dc.titleDie Beschleunigung der Schrift
dc.title.alternativeGeschichte der Stenografie im 19. und frühen 20. Jahrhundert
dc.typebook
oapen.identifier.doi10.14361/9783839471555
oapen.relation.isPublishedBy7e97f9b9-be2b-4d9c-a928-3c8ebdfa443c
oapen.relation.isFundedBye6b7b50e-952a-42df-8010-4666d0454d58
oapen.relation.isbn9783839471555
oapen.relation.isbn9783837671551
oapen.relation.isbn9783732871551
oapen.imprinttranscript Verlag
oapen.pages256
oapen.place.publicationBielefeld
oapen.grant.number[...]
dc.relationisFundedBye6b7b50e-952a-42df-8010-4666d0454d58
dc.seriesnumber111
dc.abstractotherlanguageEisenbahn und Telegrafie stehen im 19. Jahrhundert für die Beschleunigung und Ausweitung gesellschaftlicher Beziehungen. Wie Wolf-Rüdiger Wagner zeigt, entsprach die im deutschsprachigen Raum übliche Kurrentschrift nicht mehr den Anforderungen an schriftliche Kommunikation. Als »Beschleunigungsmittel des Gedankenverkehrs« bot sich die Stenografie an. Ihre Nutzung als Verkehrsschrift setzte jedoch eine Einheitskurzschrift voraus. Zu deren Einführung kam es aber erst 1924 nach langwierigen Verhandlungen auf Druck der Reichsregierung. Anhand von Presseberichten und Archivtexten bietet der Band einen Einblick in die vielschichtigen Beziehungen zwischen gesellschaftlichen, technischen und kulturellen Entwicklungen sowie den Veränderungen im Bereich der Kommunikation.


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