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dc.contributor.authorEmanuela, Morelli
dc.date.accessioned2025-03-07T22:31:51Z
dc.date.available2025-03-07T22:31:51Z
dc.date.issued2005
dc.date.submitted2010-08-02 00:00:00
dc.date.submitted2020-04-01T15:28:20Z
dc.identifier347518
dc.identifierOCN: 808384622
dc.identifierhttp://library.oapen.org/handle/20.500.12657/34861
dc.identifier.urihttps://doab-dev.siscern.org/handle/20.500.12854/169399
dc.description.abstractThe subject of this study is the design of major road infrastructures, usually motorways or dual carriageways, as borderline cases in the controversial dichotomy between landscape and infrastructure. It retraces around a century of constructions and theories from the perspective of landscape, which is conceived in the broadest possible sense of system, and in all its cultural, ecological and perceptive aspects. The aim is to identify a method, or more precisely a basic design philosophy, that can guide the transformations in terms of quality. The infrastructure is thus no longer in opposition to the landscape, but rather an integral part of it.
dc.description.abstractLa presente ricerca ha come oggetto la progettazione delle grandi infrastrutture viarie, solitamente autostrade o superstrade, quali casi limite del controverso rapporto infrastruttura/paesaggio. Nel ripercorrere circa un secolo di realizzazioni e di teorie dal punto di vista del paesaggio, paesaggio inteso appunto nel suo significato più ampio e di sistema, e in tutti i suoi aspetti culturali, ecologici e percettivi, il fine è quello di individuare una metodologia, o più precisamente una filosofia progettuale di base, utile ad indirizzare le trasformazioni indotte in termini qualitativi: infrastruttura quindi non più in oggetto contrapposizione al paesaggio ma parte integrante di esso.
dc.languageItalian
dc.relation.ispartofseriesScuole di dottorato
dc.rightsopen access
dc.subject.otherurbanistica
dc.subject.othertown planning
dc.subject.otherthema EDItEUR::A The Arts::AM Architecture::AMC Architectural structure and design::AMCR Environmentally-friendly (‘green’) architecture and design
dc.titleDisegnare linee nel paesaggio
dc.typebook
oapen.identifier.doi10.26530/OAPEN_347518
oapen.relation.isPublishedBy2ec4474d-93b1-4cfa-b313-9c6019b51b1a
oapen.relation.isbn8884532949
dc.abstractotherlanguageLa presente ricerca ha come oggetto la progettazione delle grandi infrastrutture viarie, solitamente autostrade o superstrade, quali casi limite del controverso rapporto infrastruttura/paesaggio. Nel ripercorrere circa un secolo di realizzazioni e di teorie dal punto di vista del paesaggio, paesaggio inteso appunto nel suo significato più ampio e di sistema, e in tutti i suoi aspetti culturali, ecologici e percettivi, il fine è quello di individuare una metodologia, o più precisamente una filosofia progettuale di base, utile ad indirizzare le trasformazioni indotte in termini qualitativi: infrastruttura quindi non più in oggetto contrapposizione al paesaggio ma parte integrante di esso.


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