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dc.contributor.authorOttmann, Peter*
dc.date.accessioned2021-02-11T07:37:23Z
dc.date.available2021-02-11T07:37:23Z
dc.date.issued2010*
dc.date.submitted2019-07-30 20:02:00*
dc.identifier35241*
dc.identifier.issn03415503*
dc.identifier.urihttps://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/39975
dc.description.abstractEine effiziente und nachhaltige Verkehrsplanung benötigt Vorstellungen, wie die Verkehrsnachfrage in den kommenden Jahrzehnten aussehen wird. Neben der Alterung der Gesellschaft und wirtschaftlichen Entwicklungen sind hier vor allem Kohorteneffekte zu berücksichtigen. Mit Alters- Kohortenmodellen und geeigneten Längsschnittdaten können derartige Effekte analysiert werden. Die Ergebnisse werden hier beispielhaft eingesetzt, um die Verkehrsentstehung in unterschiedlichen Raumtypen vorherzusagen.*
dc.languageGerman*
dc.relation.ispartofseriesSchriftenreihe / Institut für Verkehrswesen, Karlsruher Institut für Technologie*
dc.subjectTA1-2040*
dc.subject.classificationthema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues::TBX History of engineering and technologyen_US
dc.subject.otherdemographischer Wandel*
dc.subject.otherVerkehrsentstehung*
dc.subject.otherVerkehrsplanung*
dc.subject.otherLängsschnittdaten*
dc.titleAbbildung demographischer Prozesse in Verkehrsentstehungsmodellen mit Hilfe von Längsschnittdaten*
dc.typebook
oapen.identifier.doi10.5445/KSP/1000019587*
oapen.relation.isPublishedBy68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2*
oapen.relation.isbn9783866445550*
oapen.pagesXVI, 144 p.*
oapen.volume69*
peerreview.review.typeFull text
peerreview.anonymityAll identities known
peerreview.reviewer.typeEditorial board member
peerreview.reviewer.typeExternal peer reviewer
peerreview.review.stagePre-publication
peerreview.open.reviewNo
peerreview.publish.responsibilityBooks or series editor
peerreview.id51a542ec-eaeb-47c2-861d-6022e981a97a
peerreview.titleDissertations in Series (Dissertationen in Schriftenreihe)


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