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Einspritzmengenkorrektur in Common-Rail-Systemen mit Hilfe magnetoelastischer Drucksensoren

dc.contributor.authorBaumann, Julian*
dc.date.accessioned2021-02-11T12:15:05Z
dc.date.available2021-02-11T12:15:05Z
dc.date.issued2006*
dc.date.submitted2019-07-30 20:02:01*
dc.identifier35264*
dc.identifier.urihttps://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/46025
dc.description.abstractBei Common-Rail-Motoren entstehen im Einspritzsystem Druckschwingungen, die die Kraftstoffmenge bei Mehrfacheinspritzungen verfälschen, was die entstehenden Emissionen nachhaltig verschlechtert.In dieser Arbeit wird ein neues Verfahren zur Korrektur der Einspritzmengen vorgestellt.*
dc.languageGerman*
dc.subjectT1-995*
dc.subject.classificationthema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issuesen_US
dc.subject.otherDieselmotor*
dc.subject.otherMotorische Entwicklung*
dc.subject.otherDrucksensor*
dc.subject.otherDruckwelle*
dc.subject.otherMagnetoelastischer Effekt*
dc.subject.otherCommon-Rail-Einspritzanlage*
dc.subject.otherEmissionsverringerung*
dc.titleEinspritzmengenkorrektur in Common-Rail-Systemen mit Hilfe magnetoelastischer Drucksensoren*
dc.typebook
oapen.identifier.doi10.5445/KSP/1000004825*
oapen.relation.isPublishedBy68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2*
oapen.relation.isbn3866440642*
oapen.pagesIV, 195 p.*
peerreview.review.typeFull text
peerreview.anonymityAll identities known
peerreview.reviewer.typeInternal editor
peerreview.reviewer.typeExternal peer reviewer
peerreview.review.stagePre-publication
peerreview.open.reviewNo
peerreview.publish.responsibilityScientific or Editorial Board
peerreview.id8ad5c235-9810-49eb-b358-27c8675324d9
peerreview.titleDissertations (Dissertationen)


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