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dc.contributor.authorReichardt, Lars*
dc.date.accessioned2021-02-11T19:26:12Z
dc.date.available2021-02-11T19:26:12Z
dc.date.issued2013*
dc.date.submitted2019-07-30 20:01:58*
dc.identifier34468*
dc.identifier.issn18684696*
dc.identifier.urihttps://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/53312
dc.description.abstractIn der vorliegenden Arbeit wird eine Methodik entwickelt und evaluiert, die es erlaubt Mehrantennensysteme zu optimieren. Schwerpunkt ist hierbei die Synthese kapazitätsoptimierter Richtcharakteristiken basierend auf spezifischen Einschränkungen des Antennendesigns. Die Grundidee hinter dieser Synthese ist es, Antennensysteme mit einem auf ein Volumen bezogenes Kanalwissen zu optimieren.*
dc.languageGerman*
dc.relation.ispartofseriesKarlsruher Forschungsberichte aus dem Institut für Hochfrequenztechnik und Elektronik*
dc.subjectT1-995*
dc.subject.classificationthema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issuesen_US
dc.subject.otherFahrzeugantennen*
dc.subject.otherFahrzeug-zu-Fahrzeug Kommunikation*
dc.subject.otherInformationstheorie*
dc.subject.otherAntennenoptimierung*
dc.subject.otherMehrantennensysteme*
dc.titleMethodik für den Entwurf von kapazitätsoptimierten Mehrantennensystemen am Fahrzeug*
dc.typebook
oapen.identifier.doi10.5445/KSP/1000035504*
oapen.relation.isPublishedBy68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2*
oapen.relation.isbn9783731500476*
oapen.pagesXIX, 206 p.*
oapen.volume69*
peerreview.review.typeFull text
peerreview.anonymityAll identities known
peerreview.reviewer.typeEditorial board member
peerreview.reviewer.typeExternal peer reviewer
peerreview.review.stagePre-publication
peerreview.open.reviewNo
peerreview.publish.responsibilityBooks or series editor
peerreview.id51a542ec-eaeb-47c2-861d-6022e981a97a
peerreview.titleDissertations in Series (Dissertationen in Schriftenreihe)


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