Reifenungleichförmigkeitserregter Schwingungskomfort - Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahrzeugschwingungen

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https://www.ksp.kit.edu/9783866448254
Author(s)
Pies, Daniel
Language
German
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Abstract
Die Arbeit beschreibt einen durchgängigen Ansatz zur Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahreugschwingungen, welche auf Reifenungleichförmigkeiten zurückzuführen sind. Unter Einsatz neu entwickelter Werkzeuge werden Probandenstudien zur Analyse des menschlichen Einflusses auf komfortrelevante Fahrzeugschwingungen durchgeführt. Dabei lautet die zentrale Hypothese, dass es grundsätzlich möglich ist, subjektive Urteile durch am Fahrzeug erfasste Einzahlkennwerte zu beschreiben.
URI
https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/58056
Keywords
Reifenungleichförmigkeit; Reifen; Sitzschwingung; Schwingungskomfort; Lenkradschwingung; Fahrkomfort; zittern; Fahrzeugtechnik; shimmy
DOI
10.5445/KSP/1000026718
ISBN
9783866448254
Publisher
KIT Scientific Publishing
Publisher website
http://www.ksp.kit.edu/
Publication date and place
2012
Series
Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik,
Classification
Technology: general issues
Pages
XLV, 292 p.
Review type
Full text
Anonymity
All identities known
Reviewer type
Editorial board member; External peer reviewer
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No
Publish responsibility
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Rights
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
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