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dc.contributor.authorSchindler, Andreas*
dc.date.accessioned2021-02-11T20:46:59Z
dc.date.available2021-02-11T20:46:59Z
dc.date.issued2009*
dc.date.submitted2019-07-30 20:02:01*
dc.identifier35356*
dc.identifier.issn16145267*
dc.identifier.urihttps://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/54450
dc.description.abstractIn dieser Arbeit wird erstmals eine aktive Fahrwerkregelung mit integraler Preview-Strategie vorgestellt, die für den realen Fahrzeugeinsatz und die damit verbundenen Randbedingungen konzipiert ist. Zur Generierung des erforderlichen Straßenhöhenprofils wird ein neues Sensorkonzept mit zwei optischen Vorausschau-Sensoren zur Abtastung des Straßenprofils entwickelt und zusammen mit einem neuen Algorithmus zur Aufbereitung der Rohmeßdaten im Fahrzeug dargestellt.*
dc.languageGerman*
dc.relation.ispartofseriesSchriftenreihe des Instituts für Angewandte Informatik - Automatisierungstechnik, Universität Karlsruhe (TH)*
dc.subjectT1-995*
dc.subject.classificationthema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issuesen_US
dc.subject.otherVorausschau*
dc.subject.otherRegelungstechnik*
dc.subject.otherPreview*
dc.subject.otherActive Body Control*
dc.subject.otherAktives Fahrwerk*
dc.titleNeue Konzeption und erstmalige Realisierung eines aktiven Fahrwerks mit Preview-Strategie*
dc.typebook
oapen.identifier.doi10.5445/KSP/1000013552*
oapen.relation.isPublishedBy68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2*
oapen.relation.isbn9783866444355*
oapen.pagesXIV, 184 p.*
oapen.volume31*
peerreview.review.typeFull text
peerreview.anonymityAll identities known
peerreview.reviewer.typeEditorial board member
peerreview.reviewer.typeExternal peer reviewer
peerreview.review.stagePre-publication
peerreview.open.reviewNo
peerreview.publish.responsibilityBooks or series editor
peerreview.id51a542ec-eaeb-47c2-861d-6022e981a97a
peerreview.titleDissertations in Series (Dissertationen in Schriftenreihe)


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